В России вводится ГОСТ по информированию потребителей о показателях энергоэффективности и экологии транспортных средств, из-за чего поменяется состав сопроводительной документации на автомобили.

В новом документе «Этикетка энергоэффективности» будут указываться расход топлива на сто километров хода и выбросы углекислого газа, а для электромобилей — расход электроэнергии и запас хода. «Этикетка энергоэффективности» должна входить в комплект сопроводительных документов, которые прилагаются к транспортному средству при его продаже и демонстрации. Правила распространяются на легковые и грузовые автомобили массой до трех с половиной тонн.

Как прокомментировал нововведение председатель комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды Владимир Бурматов, эмитентами газов являются не только промышленные предприятия, но и автомобили, но провести учёт выбросов именно машин, по его мнению, достаточно сложно.

— Поэтому если эта мера будет действенной с точки зрения учёта, то почему бы и нет. Но моя позиция принципиальна, она заключается в том, что это не должно ударить по карману обычных граждан, простых потребителей. То есть это не должно стать дополнительной финансовой нагрузкой, — заявил парламентарий.

В свою очередь, представитель Федерации автовладельцев России Кирилл Форманчук заявил, что новый документ с его точки зрения бессмысленный, и усомнился в его необходимости.

— Как это к машине будет относиться — не знаю, это же транспортное средство. Что там может быть энергоэффективного? — сказал он.

Замглавы Росстандарта Алексей Кулешов заявил, что документ, информирующий о количестве потребляемых автомобилем энергии и топлива, будут выдавать только для новых транспортных средств и на добровольной основе. Господин Кулешов подчеркнул, что документ не будет иметь обязательный характер, а его выдача начнется с 31 марта 2021 года.

Сейчас на автомобиль выдается паспорт транспортного средства, сервисная книжка и руководство по эксплуатации.

Фото Юрия МАЛЬЦЕВА