Губернатор Приморья Олег Кожемяко побывал в Минске и встретился с президентом Беларуси Александром Лукашенко. Тем самым глава региона опосредовано  разоблачил досужие домыслы о тяжелой болезни Лукашенко, которыми были заполнены российские социальные сети.

 Судя по видео со встречи Лукашенко и Кожемяко, президент Беларуси живее всех живых, бодр, и полон совместных планов на работу с Приморьем.

В ходе встречи губернатора  Приморья с Президентом Беларуси было отмечено, что  дружественные территории углубят сотрудничество в сферах торговли, сельского и лесного хозяйства, ЖКХ и дорожного строительства, а также активизируют гуманитарные обмены в отраслях спорта и образования.

Лукашенко отметил, что отслеживает в СМИ заявления Кожемяко  в поддержку Белоруссии и белорусских товаров.

— Ваши положительные высказывания о нашей экономике – они имеют хороший отзвук у ваших коллег на Дальнем Востоке, а с Дальним Востоком мы всегда готовы сотрудничать, — подчеркнул Лукашенко.

Президент Беларуси посетовал на загруженность  железных дорог, которые есть в нашем направлении – Байкало-Амурской магистрали, в частности.

–  Поскольку центр тяжести экономики и России, и Белоруссии сместился сегодня на восток, вы, как никогда, востребованы, — обратился Лукашенко к Кожемяко. —  Это хорошо. Но то, что железные дороги не справляются с потоком – Владимир Владимирович рассказывал об этом на последней нашей встрече – это факт. И тут нам надо работать вместе, чтобы расширить узкие места.

Губернатор Приморья, в свою очередь, подчеркнул, что вопрос повышенной загруженности железных дорог ему знаком и также обсуждался им ранее во время двусторонней встречи с Президентом России Владимиром Путиным.

–  Приморье готово предоставить возможности для того, чтобы увеличить объем грузооборота. Это выгодно всем. И после встречи глав государств, думаю, будет дан ход уже практической реализации этих проектов, – подчеркнул Олег Кожемяко.

Александр Лукашенко также пообещал всякое содействие приморской делегации во время работы в Беларуси.

Губернатор Приморья отметил, что для края стало доброй традицией приезжать в Беларусь во время ежегодной международной выставки аграрной промышленности «Белагро».

— Мы традиционно прибываем большой делегацией на “Белагро”. Сельхозпроизводители, лесопромышленники, дорожные строители, те, кто приобретает машиностроительную технику, представители министерства спорта Приморского края,  – заявил Олег Кожемяко.

Губернатор подчеркнул, что край не просто заключает контракты,  но ведет масштабную целенаправленную работу. Именно поэтому товарооборот между Приморским краем и Республикой Беларусь за четыре года увеличился в шесть раз и составляет сейчас 7,6 миллиарда рублей.

—  В 2019 году он был менее миллиарда, — напомнил Кожемяко. — Если говорить о продукции пищевой промышленности Белоруссии, то объем поставок достиг уже 2 миллиардов рублей. Ожидается, что в этом году он достигнет порядка 3 миллиардов.

Дорожники и коммунальщики Приморья уже активно приобретают белорусскую технику, отметил глава региона. В настоящее время планируется значительно расширить спектр наименований для закупа.

«Техника, которую мы берем, – это “Минский тракторный завод”, “МАЗ”, “Амкодор”. Она очень хорошо себя зарекомендовала. Сейчас большим спросом пользуются “МАЗы-МАНы”. Технику приобретают наши дорожники и коммунальщики. Автобусы тоже будем закупать здесь», – уточнил Губернатор.

Стоит отметить, что приморская делегация работает уже несколько дней в Республике и довольно успешно для Приморья. Так, в ходе встречи с белорусскими производителями было подписано соглашение с компанией «МАЗ» на поставку 107 единиц новой техники. До конца года филиалы приморского предприятия получат 61 комбинированную дорожную машину, 20 самосвалов, 12 бортовых автомобилей с крановой установкой, четыре полуприцепа, восемь гудронаторов и другие.

Отметим, ранее по поручению Губернатора Приморского края Олега Кожемяко было принято решение по обновлению автомобильного парка и оборудования АО «Примавтодор» в 2023 году. До конца декабря предприятие получит 315 единиц техники и три асфальтобетонных завода. Большая часть машин – производства Белоруссии, России и Китая.

Лада ГЛЫБИНА

Фото — пресс-служба президента Республики Беларусь