Новости и комментарии свободного порта Владивосток
+12
°
C
Макс.:+8
Мин.:+6
Вт
Чт
Пт
Сб

Фуры без водителей выходят на трассы Приморья: кто будет следить за дорогой?

Рубрика: Общество
11.04.2026

Беспилотные фуры выходят на дороги Приморья: что изменится для перевозок

Дальний Восток, наряду с ещё несколькими десятками российских регионов, присоединился к масштабному эксперименту по внедрению грузового транспорта с автопилотом. Всего в проекте участвуют 46 субъектов федерации, где грузовикам без водителя разрешат передвигаться по особым правилам. Правовую основу для этого заложило постановление правительства, действующее с конца 2022 года, а недавно эксперимент продлили до декабря 2028-го.

Как рассказали в Telegram-канале DFO.INFO, на выбранных территориях, включая Приморский край, власти совместно с транспортными компаниями собирают информацию о поведении высокоавтоматизированных машин на реальных дорогах. Полученные данные лягут в основу будущих требований к эксплуатации такого транспорта.

В дальневосточной части проекта участвуют Хабаровский край, Камчатка, Сахалинская и Магаданская области, а также Еврейская автономная область. Особый интерес вызывает Амурская область: там планируют задействовать международный мост между Благовещенском и китайским Хэйхэ — беспилотные грузовые рейсы через границу могут запустить уже в ближайшее время.

Не обошли вниманием и коридор «Приморье-2», который должен соединить китайскую провинцию Цзилинь с портами Славянка, Зарубино и Посьет. Эксперты прорабатывают варианты использования безводительных фур и на этом маршруте.

Пока что техника от «КамАЗа», Navio и «Яндекса» курсирует в пилотном режиме лишь на трёх ключевых федеральных трассах — М-11 «Нева», М-4 «Дон» и М-12 «Восток». Инженеры проверяют, как машины ведут себя на асфальте разного качества и в потоках с разной плотностью движения.

Прогнозы Минтранса выглядят амбициозно: к 2030 году по российским дорогам смогут ездить более четырёх тысяч беспилотных грузовиков. И нынешний экспериментальный режим — важный шаг к этой цели. Пока, правда, выпускать фуры на линию без водителя никто не планирует: в кабине обязательно находится инженер-испытатель, который следит за ситуацией и при необходимости перехватывает управление.

Юрий МИХАЙЛОВ