«Фотий Крылов» попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой и мощный буксир в мире. Что не помешало уникальному судну в 90-е годы запросто исчезнуть на океанских просторах, а потом вернуться в Россию.

Построено огромное судно было в Финляндии по заказу Советского Союза в 1989 году: «Фотий Крылов», названный в честь советского контр-адмирала, попал в Книгу рекордов Гиннесса за развиваемую тяговую мощность в 291 тонну. Вместе со своим братом-близнецом буксиром «Николай Чикер» он обошелся СССР в 50 миллионов долларов. В начале 90-х годов корабль стал привлекательным активом для мошенников.

Что представляет собой могучий буксир? «Фотий Крылов» — это целый комплекс для работы в тяжелых условиях. Оборудование океанского спасателя позволяет проводить сложнейшие операции, в том числе глубоководные. С буксира можно тушить пожары на терпящих бедствие кораблях. Здесь есть вертолетная площадка, операционная, больничные палаты. «Фотий Крылов» может буксировать крупнейшие нефтяные танкеры и сухогрузы даже в восьмибалльный шторм.

Образованная в 1991 году фирма «Интертаг ЛТД», действовавшая от лица греческого судовладельца, в начале 90-х взяла буксиры «Фотий Крылов» и СБ-408 в аренду на год с пролонгацией. Экипаж оставался прежним, арендатор брал на себя обязательства по обслуживанию и ремонту судна. Дальневосточный порт буксир-великан покинул. Вскоре стало известно, что такого судна попросту не существует. Нет, конечно буксир никуда не делся. Но получил новое имя — Giant, его товарищ по несчастью СБ-408 стал Hulk. Оба получили иностранные флаги вместо российского.

Командование ВМФ сначала обратилось в фирму, с которой был заключен договор, с требованием приостановить его. В «Интертаг ЛТД» отказались, сославшись на то, что по условиям это могло произойти лишь по решению суда.

Потянулись дни разбирательства. Выяснилась одна ключевая деталь: судно давным-давно перепродали по подложным документам греческой компании.

Когда мошенническая схема вскрылась, доказать права на буксиры ВМФ России было непросто. Здесь были и политический, и дипломатический моменты. «Фотия Крылова» новые владельцы отдавать не спешили. Судебные разбирательства завершились победой России лишь в 2003 году: судно было передано компании «Совфрахт». 7 мая 2008 года «Фотий Крылов» вернулся в состав Тихоокеанского флота.

Сейчас он вновь находится на боевом дежурстве и выполняет спасательные работы. К примеру, в декабре прошлого года он участвовал в спецоперации по поиску пропавших в Японском море рыбаков. Ранее он буксировал покинутое в Амурском заливе вблизи Владивостока иностранное судно Yeruslan, которое стояло там в ледяном плену.

Фото пресс-службы Дальневосточного центра судостроения