Госавтоинспекция Владивостока привлекла к ответственности участников автоаварий на трассе остров Русский-Седанка-Патрокл, — сообщили в городском управлении ГИБДД.

— В дежурное отделение полка ДПС поступила информация о двух автоавариях, произошедших с небольшой разницей во времени на 14 километре трассы остров Русский-Седанка-Патрокл, — прокомментировали в ГИБДД. —  На место прибыли должностные лица Госавтоинспекции. Сотрудниками полиции было установлено, что участниками первого ДТП стали 46-летний водитель автомашины Nissan Diesel Condor и 44-летний водитель большегруза Volvo. Грузовик Nissan Diesel Condor ехал со стороны острова Русский в направлении Седанки. Водитель не обеспечил постоянного контроля за движением транспортного средства и совершил столкновение со стоящим большегрузом марки Volvo. Водитель фуры совершил вынужденную остановку из-за технической неисправности автомашины.

Затем последовало продолжение – чуть позднее на этом же участке трассы произошла вторая автоавария.

— 32-летний мужчина, управляя грузовиком Toyota Dyna, двигался с острова Русский в направлении Седанки. Водитель нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги и совершил столкновение сначала с автомашиной Toyota Corolla Fielder, а затем с автомобилем Honda Fit. Из-за сильного удара Honda Fit отбросило на два других транспортных средства: большегруз Volvo и автомобиль ГАЗ, — уточнили в ГИБДД. — В результате автоаварии никто из участников дорожного движения не пострадал. Транспортные средства получили механические повреждения.

Стаж водителя грузовика Nissan Diesel Condor составляет 3 года. В текущем году мужчину привлекали к административной ответственности за нарушение ПДД.

Стаж водителя большегруза Volvo составляет 20 лет. В этом году мужчину привлекали к административной ответственности за нарушения ПДД три раза.

Стаж водителя грузовика Toyota Dyna — 7 лет. В текущем году его не привлекали к административной ответственности за нарушение ПДД.

Инспекторы дорожно-патрульной службы полка ДПС привлекли водителя грузовика Toyota Dyna к административной ответственности по части 1 статьи 12.15 КоАП РФ «Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней»; по части 2 статьи 12.37 КоАП РФ «Неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует».

Кроме того, государственные инспекторы БДД отделения технического надзора ГИБДД по Владивостоку привлекли водителей грузовиков Nissan Diesel Condor и Toyota Dyna к ответственности по части 1.1 статьи 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в до-рожном движении»; и по части 1 статьи 11.23 КоАП РФ «Управление транспортным средством без тахографа в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, либо с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, или управление транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, без ведения ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха, применяемых в установленных законодательством Российской Федерации случаях».

Госавтоинспекция напоминает, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Фото пресс-службы ОГИБДД по Владивостоку и VL.ru