Первые четыре  троллейбуса на автономном ходу  красуются в депо  Владивостока. Всего таких современных машин будет 16, — полный парк в столице краевого центра соберется к декабрю. Современные машины собирают по спецзаказу администрации столицы Приморья на сборочной линии завода АО «Транс-Альфа» в Вологде. Троллейбусы закупили на деньги  специального казначейского  кредита на приобретение электротранспорта. Наш корреспондент побывал в троллейбусном депо, чтобы лично взглянуть на новые машины. 

Одно слово — красавцы!  Машины ярко красного цвета, что само по себе украшение дорого Владивостока. А какой прекрасный салон, — в нем и ездить приятно.

Кроме комфортных сидений есть место, чтобы поставить детскую и инвалидную  коляску. Маломобильным  гражданам заехать в такой салоне не проблема, — ступени опускаются. Даже есть порт зарядки USB, — это тоже важно в наше цифровое время.

— Главное, в салоне кондиционер,  и у пассажиров и у водителей, — рассказывает наставник- водитель Вера Владимировна  Дрогалева,  человек, отработавший за рулем троллейбуса  сорок лет. — Раньше о таком и мечтать не могли. Только вот люди все равно не идут. В советское время на линии было 200 водителей  и 75 троллейбусов. А до недавнего времени  всего пять машин было.   Радуемся, что новые сейчас закупили. Может,  и народ подтянется. Нам нужны человек сорок новых работников.

— Планируется, что маршрут троллейбуса будет продлён до микрорайона Снеговая Падь – от кольца Багратиона,— говорит  заместитель главы администрации Владивостока Максим Акульшин. — Машины могут двигаться как под контактной сетью, так и без нее. На  автономных батареях не менее 40 километров. Модель разрабатывали  именно для Владивостока. Новые машины оснащены всем необходимым для комфорта как пассажира, так и водителя — современной системой кондиционирования и отопления салона, удобными креслами, видеонаблюдением, автоинформаторами и электронными табло, USB-зарядками и даже разноцветной подсветкой салона. Все троллейбусы с низким полом, оснащены откидной аппарелью и площадкой для детских и инвалидных колясок, имеют по три двери и опцию дистанционного открытия дверей, то есть пассажир может самостоятельно открыть дверь при входе в троллейбус.

В настоящее время подвижной состав троллейбусов Владивостока составляет 16 единиц. Восемь троллейбусов имеют возраст более 17 лет, при этом нормативный срок эксплуатации троллейбусов — 10 лет.

Именно поэтому новые троллейбусы так необходимы городу. Это первое за много лет обновление подвижного состава троллейбусного парка. До конца года он будет полностью обновлён, а качество оказания транспортных услуг значительно повысится.

Обновление электротранспорта – одна из позиций долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Владивостока до 2030 года, одобренного Президентом и утверждённого Правительством РФ.

Анна БЫСТРОВА.