Российские автобусы могут получить доступ в Китай — но почему только сейчас?

Власти Приморья предложили разрешить российским автобусам свободно передвигаться по китайской провинции Цзилинь — в ответ на массовый въезд китайских перевозчиков во Владивосток. Пока же ситуация выглядит несправедливой: китайские автобусы заполонили центр города, а российские не могут даже выехать за пределы приграничного Хуньчуня.

Одностороннее движение

Первый зампред правительства Приморья Виталий Блоцкий обратил внимание на дисбаланс: китайские туристические автобусы свободно курсируют по Владивостоку, а российские перевозчики не имеют права даже возить туристов в соседний Яньцзи.

«Китайские автобусы могут беспрепятственно перемещаться между гостиницами и достопримечательностями, а наши не могут выехать за пределы Хуньчуня», — отметил Блоцкий.

Что предлагают?

На встрече с вице-губернатором Цзилиня Лю Каем обсудили:

• Паритет на границе — пропуск машин по очереди (одна китайская, одна российская).
• Страхование транспорта — создание системы для российских автобусов в Китае и китайских — в Приморье.

Почему только сейчас?

Вопросы возникают: если проблема лишь в страховке — почему ее не решили раньше? Или дело в том, что Китай годами диктовал условия, а Россия лишь соглашалась?

Пока китайские автобусы паркуются где хотят, а российские ждут у моря погоды. Получится ли наконец добиться взаимности — покажет время.

Анна БЫСТРОВА