Госавтоинспекция в Приморье проводит масштабные рейды по контролю над соблюдением правил перевозки детей, — предупредили в краевом управлении ГИБДД.

Как сообщили в Госавтоинспекции, в профилактическом мероприятии задействуется максимальное число экипажей дорожно-патрульной службы. Автомобилистов не только проверяют на наличие детских удерживающих устройств (к ним относятся автокресла, автолюльки, бустеры), но и рассказывают о последствиях, к которым может привести нарушение требований перевозки несовершеннолетних. Водители получают памятку с выдержками из ПДД, дети — световозвращающие брелоки.

— На сегодняшний день перевозка детей в возрасте младше 7 лет допускается только в удерживающих устройствах, с 7 до 11 лет — на заднем пассажирском сиденье как с использованием детских удерживающих устройств, так и с использованием штатных ремней безопасности, — прокомментировали в ГИБДД. — Перевозка детей в возрасте до 12 лет на переднем пассажирском сиденье легкового автомобиля должна осуществляться только с использованием детских удерживающих устройств.

За нарушение правил перевозки ребенка водителю грозят штрафные санкции в размере 3 тыс. рублей. С начала года административной ответственности подверглись 1 тыс. 777 недобросовестных родителей.

Только за один день рейда, прошедшего с участием представителей регионального телеканала, к административной ответственности привлечено 55 автомобилистов. Наибольшее число нарушений правил перевозки несовершеннолетних выявлено в городах Уссурийске и Находке, а также в Пожарском районе.

Для справки. С начала года на территории Приморья зарегистрировано 32 дорожно-транспортных происшествия с участием несовершеннолетних пассажиров в возрасте до 18 лет, 2 детей и подростков погибли, 36 — получили травмы различной степени тяжести. 21 ДТП было связано со столкновениями транспортных  средств, 6 – съезд с дороги, 5 – наезд на препятствие. Среди непосредственных нарушений ПДД, допускаемых водителями транспортных средств, перевозящими несовершеннолетних, выделяются следующие: выезд на полосу встречного движения, несоблюдение очередности проезда, несоответствие скорости конкретным дорожным условиям, неправильный выбор дистанции.

Фото Юрия МАЛЬЦЕВА (из архива)